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2009/04/18

ハリケーン550その14

hospital今週末はノーフライトなので、キャビンの色塗りと先週の様子。

先週は暖かくなり、リポも28度からスタート

未塗装のキャビンは薄くけがいてある空気穴を説明書のように切り抜き

15Tピニオンで軽い3Dをメインで飛ばして約6分フライト後の

バッテリー温度は・・・

よかった、58度、ESCは表面温度68度

キャビンをはずした状態でESCはすぐに温度が67→66→65と冷めていき

そのまま継続して5パック飛ばして異常なしヒートプロテクトはかからない結果。

でもやはりちょっと高めの状態なので次回に備えて空気穴を大きくするwrenchつもり。

→しちゃったnewhappy01(写真参考)

キャビンは冬用としてグラス製、夏用として純正品でやる予定、

カラーリングはキット写真を参考にスプレーで仕上げるつもり。

そうそうモーターの温度も78度程度、大丈夫?

Cimg7105

newoneESCへの空気穴(罫書き寸法よりも大きめ、ESCヒート辛苦(笑)に十分空気が当たる大きさ横に長め、でも背面時はどうなるの?)

Cimg7106

newtwoこっちはモーターへの空気穴。(夏に向けてこれも大きめ、裏からグラスで補強済み。)

飛ばしこんでみての感じは、別に何の気がかりも無く

飛ばす事に夢中になっている、どんどん飛ばしこんでこの夏はさらにグリグリ飛ばしこむぞー@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

ではcakecafe

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